Groene poort en groene brug

De Groene Poort is het grootste, oudste en sierlijkste gebouw in zijn soort in Danzig. Het werd gebouwd tussen 1564 en 1568 op het punt waar Długi Targ de rivier Motława bereikt. Samen met de Groene Brug verbindt het de Hoofdstad met het Graanschaarseiland. Vroeger werd de poort De belangrijkste attractie van de stad was de komst van gasten die via de Koninklijke Weg uit het nabijgelegen Elblag en uit het verder naar het oosten gelegen Königsberg kwamen. Begin Oorspronkelijk waren er drie doorgangen, maar in de tweede helft van de 19e eeuwDe vierde werd ook gedraaid in de tweede helft van de 19e eeuw op de plaats van de Stadsweegschaal, die vroeger diende om kooplieden te helpen bij hun transacties.

Het was de bedoeling dat het prachtige Green Gate-gebouw zou dienen als hoofdkwartier van de Third Ordinance, een 100-koppige repreDe autoriteiten van de stad kregen de kans om kooplieden en ambachtslieden te vertegenwoordigen. Deze plannen werden echter al snel gewijzigd en het woongedeelte werd uitgebreid om bezoekers te ontvangen. De Groene Poort was de zetel van de koningen van Danzig. Helaas verbleef volgens de bronnen geen enkele heerser lang in de Groene Poort. De poort diende daarom verschillende andere functies, bijvoorbeeld als wapenkamer, maar ook als plaats voor feesten, partijen en voorstellingen (op de tweede verdieping bevindt zich een enorme, metende ca. 300 vierkante meter hal van alle kanten verlicht door 25 ramen). In de 19e eeuw werd de Groene Poort meerdere keren verbouwd, waarbij het vroegere uiterlijk werd veranderd en hersteld. Het bood onderdak aan de Natuurhistorische Vereniging en, tot het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, aan het Natuurhistorisch Museum. Na de oorlog (en de herbouw van de (De Groene Poort was de thuisbasis van de Werkplaats voor Monumentenzorg en huisvest nu een afdeling van het Nationaal Museum en de Gdansk Galerie voor Fotografie.

Als iemand zou willen weten wat er eerst kwam, de Groene Poort of de GroeneDe Kogibrug zou moeite hebben gehad met dit raadsel. Beide bouwwerken werden gebouwd op de plaats van de vroegere Kogipoort en Kogibrug, die gedeeltelijk werden afgebroken om nieuwe bouwwerken te bouwen volgens de architecturale oplossingen die in de 16e eeuw in zwang waren (in de stijl van het Hollandse maniërisme). Het is veel eenvoudiger om de raadselachtige namen van de twee bouwwerken te verklaren: het was de Groene Brug die een deel van zijn naam gaf aan de Groene Poort, die, zoals je kunt zien, niets met groen te maken heeft. De brug daarentegen was vanaf het begin groen, wat de kleur was van de stenen die voor de bouw werden gebruikt (en de algen die erop groeien zijn vandaag de dag nog steeds groen).

De Groene Brug is het oudste bouwwerk in zijn soort in Danzig. Het is het vermelden waard dat het werd gebouwd als een ophaalbrug (net als alle bruggen in Gdańsk), waardoor het mogelijk was om vrij te bewegen over de bruggen. De rivier de Motlawa was de belangrijkste handelsroute in Gdansk. Pas na de oorlog werd deze praktische functie aan de brug ontnomen. catie. Hoe is het mogelijk dat het nu mogelijk is om eronder door te gaan zonder de De baai overspannen? Nog een raadsel? Nee, het is gewoon zo dat zowel onze kombuis als de meeste boten die vandaag de Motlawa bevaren geen zeilen hebben.

Materiały pochodzą z przewodnika "Galarem Po Gdańsku"
Fot.: fotopolska.eu
Stad Gdansk
Galeien rond Gdańsk, Graanschuur Eiland, Groene brug, Groene poort, Lange dijk, Motlawa, Stad Gdansk, Waterpoorten

Koop tickets

Vormen van betaling beschikbaar:

Selecteer de boekingstaal en valuta, voeg een eventuele kortingscode toe, selecteer de taal van de tour, het aantal personen en ga door naar de volgende stap.