Roheline värav ja roheline sild

Roheline värav on Gdański suurim, vanim ja kõige kaunistatum hoone. See püstitati aastatel 1564-1568 kohas, kus Długi Targ jõuab Motława jõeni. Koos Rohelise sillaga ühendab see pealinna ja Viljasaare. Varem võeti värav kasutusele Linna peamiseks tõmbenumbriks oli kuningliku tee kaudu saabuvate külaliste saabumine lähedalasuvast Elblagist ja kaugemal idas asuvast Königsbergist. Algus Algselt oli kolm läbipääsu, kuid 19. sajandi teisel poolel olisajandi teisel poolel keerati ka neljas läbipääs linna kaalude kohale, mis teenindas kaupmeeste tehinguid.

Suurepärane Rohelise värava hoone pidi olema kolmanda korralduse peakorteriks, mis on 100-liikmeline esindus.Linnavõimudele anti võimalus esindada kaupmehi ja käsitöölisi. Kuid neid plaane muudeti peagi ja elamute osa laiendati külaliste vastuvõtmiseks. Roheline värav oli Gdański kuningate asupaik. Kahjuks ei elanud allikate kohaselt ükski valitseja Rohelises väravas kaua aega. Seetõttu täitis värav mitmesuguseid muid funktsioone, näiteks oli see relvaladu, aga ka pidude, pidustuste ja näitemängude toimumiskoht (teisel korrusel on tohutu suur, mõõtmetega ca 300 ruutmeetri suurune saal, mis on igast küljest valgustatud 25 aknaga). 19. sajandil ehitati Roheline värav mitu korda ümber, muutes ja taastades selle varasemat väljanägemist. Selles asus Loodusajaloo Selts ja kuni Teise maailmasõja puhkemiseni Loodusajaloo Muuseum. Pärast sõda (ja ümberehitamist) oli (Ma tõestan hävitamisest), Roheline värav oli mälestiste konserveerimise töökoja koduks ja nüüd asub seal rahvusmuuseumi filiaal ja Gdanski fotogalerii.

Kui keegi tahaks teada, kumb tuli esimesena, kas Roheline värav või RohelineKogi sillal oleks selle mõistatusega probleeme olnud. Mõlemad ehitised on ehitatud varasemate Kogi värava ja Kogi silla asemele, mis osaliselt lammutati, et ehitada uued ehitised 16. sajandil moes olnud arhitektuursete lahenduste järgi (hollandi manerismi stiilis). Palju lihtsam on seletada kahe ehitise mõistatuslikke nimesid: Roheline sild andis osa oma nimest Rohelisele väravale, millel, nagu näha, ei ole rohelisega midagi pistmist. Sild seevastu oli algusest peale roheline, mis oli selle ehitamisel kasutatud kivide toon (ja selle peal kasvavad vetikad on tänapäevalgi rohelised).

Roheline sild on vanim omalaadne ehitis Gdańskis. Väärib märkimist, et see ehitati tõmbesillana (nagu kõik Gdański sillad), mis võimaldas vabalt kasutada Motlawa jõgi oli Gdanski peamine kaubatee. Alles pärast sõda kaotas sild selle praktilise funktsiooni. cation. Kuidas on võimalik, et see on nüüd võimalik läbida seda ilma tõstmata lahe ületamine? Veel üks mõistatus? Ei, lihtsalt nii meie kambüüsi kui ka enamiku täna Motlawa jõel sõitvate laevade purjed puuduvad.