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Zielony Most, Zielona Brama, Motława
Zielony Most i Zielona Brama 1831

Puerta Verde y Puente Verde

La Puerta Verde es el edificio de este tipo más grande, antiguo y ornamentado de Gdańsk. Fue erigida entre 1564 y 1568 en el punto donde Długi Targ alcanza el río Motława. Junto con el Puente Verde, conecta la Ciudad Principal con la Isla del Granero. En el pasado, la puerta introdujo La principal atracción de la ciudad era la llegada de huéspedes que llegaban por el Camino Real desde la cercana Elblag y desde Königsberg, más al este. A partir de Originalmente había tres pasos, pero en la segunda mitad del siglo XIXSin embargo, en la segunda mitad del siglo XIX se construyó un cuarto paso en el lugar de la Balanza Municipal, que servía a los comerciantes en sus transacciones.

Puente Verde 1898

Se pretendía que el magnífico edificio de la Puerta Verde sirviera como sede de la Tercera Ordenanza, un repreLas autoridades de la ciudad tuvieron la oportunidad de representar a comerciantes y artesanos. Sin embargo, estos planes se cambiaron pronto y la parte residencial se amplió para acoger a visitantes La Puerta Verde era la sede de los reyes de Gdańsk. Desgraciadamente, según las fuentes, ningún soberano residió en la Puerta Verde durante mucho tiempo. Por ello, la puerta cumplió otras funciones, por ejemplo como armería, pero también como lugar de fiestas, festines y espectáculos (en el segundo piso hay un enorme, que mide sala de unos 300 metros cuadrados iluminada desde todos los lados por 25 ventanas). En el siglo XIX, la Puerta Verde fue reconstruida varias veces, cambiando y restaurando su aspecto anterior. Albergó la Sociedad de Historia Natural y, hasta el estallido de la II Guerra Mundial, el Museo de Historia Natural. Tras la guerra (y la reconstrucción de la (lo demostraré a partir de la destrucción), la Puerta Verde fue sede del Taller de Conservación de Monumentos, y ahora alberga una sucursal del Museo Nacional y la Galería de Fotografía de Gdansk.

Puerta Verde 1946

Si alguien quisiera averiguar qué fue primero, si la Puerta Verde o elEl Puente de Kogi habría tenido problemas con este acertijo. Ambas estructuras se construyeron en el emplazamiento de la Puerta Kogi y el Puente Kogi anteriores, que se derribaron en parte para construir nuevas estructuras según las soluciones arquitectónicas de moda en el siglo XVI (al estilo del manierismo holandés). Es mucho más fácil explicar los desconcertantes nombres de las dos estructuras: fue el Puente Verde el que dio parte de su nombre a la Puerta Verde, que, como puedes ver, no tiene nada que ver con el verde. El puente, en cambio, era verde desde el principio, que era el tono de las piedras utilizadas en su construcción (y las algas que crecen en él siguen siendo verdes hoy en día).

El Puente Verde es la estructura de este tipo más antigua de Gdańsk. Merece la pena mencionar que se construyó como puente levadizo (igual que todos los puentes de Gdańsk), lo que permitía la libre El río Motlawa era la principal ruta comercial de Gdansk. Sólo después de la guerra se privó al puente de esta función práctica. cación. ¿Cómo es posible que ahora se pueda pasar por debajo sin levantar la ¿abarcando la bahía? ¿Otro enigma? No, es que tanto nuestra galera como la mayoría de los barcos que navegan hoy por la Motlawa no tienen velas.

Puente Verde y Puerta Verde 1899

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