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St. Mary’s Gate und St. Mary’s Street
St. Mary’s Gate und St. Mary’s Street St. Mary’s Gate ist etwas jünger als Chlebnicka-Tor – wurde Ende des 15. Jahrhunderts erbaut, weist aber Merkmale desselben architektonischen Stils auf, nämlich der flämischen Gotik. Im Gegensatz zum Chlebnicka-Tor ist es jedoch nicht in seiner heutigen Form aus dem Mittelalter erhalten geblieben. Es wurde im Zweiten Weltkrieg
Teutonenschloss und Königliche Navigationsschule
Teutonenschloss und Königliche Navigationsschule Teutonenschloss in Danzig Deutschordensschloss – Die Danziger Deutschordensritter ließen das Deutschordensschloss an der Stelle des ehemaligen fürstlichen Piastenschlosses errichten. Zu dieser Zeit, in den 1630er Jahren, gab es den Radunia-Kanal (über den sich heute die Kalksteinbrücke spannt), der das extramurale Gebiet und die Wiadrownia trennt, noch nicht. Sowohl die ehemalige herzogliche
Olowianka
Olowianka Olowianka 1929 Ołowianka – die Insel, die heute von den Wassern der Motława und des Na Stępce-Kanals überflutet wird – war wie Wyspa Spichrzów nicht immer eine Insel. Sie wurde 1576 zu einer solchen, nachdem der Kanal na Stępce gegraben wurde. Vor den Bleilagern, die der Insel ihren Namen gaben, befanden sich hier unter
Chlebnicka Tor und Englisches Haus
Chlebnicka Tor und Englisches Haus An der Długie Pobrzeże, einer modernen Fußgängerzone, die entlang des Flusses Motława verläuft, gibt es zahlreiche Tore proDie Wassertore zum Fluss. Dies sind sogenannte Wassertore, die den Zugang zur Stadt ermöglichen, die von Verteidigungsmauern umgeben ist, der Hafenseite. Das zweite hinter dem Grünen Tor ist das Gateway Chlebnicka, schließendie gleichnamige
St. John’s Tor und Stalltor
St. John’s Tor und Stalltor St. John’s Gate 1946 Das Johannistor – ein weiteres Wassertor von Danzig mit ursprünglich defensiver und wirtschaftlicher Bedeutung. Es wurde Mitte des 15. Jahrhunderts erbaut, verlor aber schon im 16. Jahrhundert seinen militärischen Wert. Es diente eine Zeit lang als Lagerhaus und wurde schließlich in ein Mietshaus umgewandelt. Infolge von
Nationales Schifffahrtsmuseum
Nationales Schifffahrtsmuseum Kornspeicher „Kupfer“ und „Jungfrau“ 1893 Nationales Schifffahrtsmuseum – Am 10. Dezember 2013 wurde der Name des Zentralen Schifffahrtsmuseums durch eine Entscheidung des Ministers für Kultur und Nationales Erbe in Nationales Schifffahrtsmuseum in Danzig geändert. Seit 2013 trägt es den Namen Zentrales Schifffahrtsmuseum. Sein Hauptsitz ist der Komplex von fünf Getreidespeichern in Ołowianka, und
