Гданьский кран Гданьский кран 1874 Гданьский кран — это одни из старейших водных ворот Гданьска. Они закрывают улицу Шерока от реки Мотлава. Они были спроектированы одновременно как городские ворота и портовый кран. Кроме того, они должны были выполнять оборонительную функцию. Это стало причиной спора с рыцарями Тевтонского ордена, которые не хотели видеть рядом со своим

Рыбный рынок Рыбный рынок 1895 Рыбный рынок — место, где свежей рыбой торгуют с 14-го века. Ярмарка Святого Доминика также зародилась здесь. Уже в 15 веке рынок окружали здания, принадлежавшие цистерцианцам Оливы, но они просуществовали недолго, потому что мещане Гданьска, готовясьзахватить замок тевтонских рыцарей, разрушили их илиснесли. Со временем здесь стали возводить новые здания —

Тевтонский замок и Королевская навигационная школа Тевтонский замок в Гданьске Тевтонский замок — Тевтонские рыцари из Гданьска построили Тевтонский замок на месте бывшего княжеского замка Пястов. В то время, в 1630-х годах, Радунского канала (через который сейчас перекинут Известняковый мост), разделяющего Заднепровье и Вадрунию, еще не существовало. Однако и бывшая герцогская крепость, и тевтонский замок

Ворота Святого Иоанна и ворота Сталла Ворота Святого Иоанна 1946 г. Ворота Святого Яна — еще одни водные ворота Гданьска, имевшие первоначально оборонительное и экономическое значение. Они были построены в середине 15 века, но довольно быстро, уже в 16 веке, утратили свое военное значение. Некоторое время они служили складом, а со временем были переделаны в

Остров Гранари Зеленый мост соединяет основную часть старого города с Гранатовым островом. Уже по одному только его названию нетрудно догадаться, что было так выстроенные на острове. Можно даже сказать, что зернохранилища здесь были еще до того, как остров стал островом! В 16 веке, когда была прорыта Новая Мотлава, восточный канал, огибающий остров, здесь уже было