Blog
Národní námořní muzeum
Národní námořní muzeum Sýpka „Copper“ a „Virgin“ 1893 Národní námořní muzeum – 10. prosince 2013 byl rozhodnutím ministra kultury a národního dědictví změněn název Ústředního námořního muzea na Národní námořní muzeum v Gdaňsku. Od roku 2013 nese název Ústřední námořní muzeum. Jeho sídlem je komplex pěti sýpek na Ołowiance, pobočkami v Gdaňsku jsou Żuraw, muzeum
Gdaňsk – Říční město
Panorama Gdaňsku 1765 Gdaňsk – Říční město První zmínka o Danzigu poPrvní zmínka o městě pochází z roku 997, kdy sem přijel svatý Adalbert na svou misi do Pruska. V roce 1000 Život svatého Adalberta zaznamenává jméno „urbs Gyddanyzc“. Slovo “ urbs“znamená město a latinský zápis jména Danzig“.Latinský pravopis jména Danzig naznačuje, že v té
Chlebnická brána a Anglický dům
Chlebnická brána a Anglický dům Na současné pěší ulici Długie Pobrzeże, která vede podél řeky Motławy, se nachází řada bran pro.Vodní brány do řeky. Jedná se o tzv. vodní brány, které umožňují přístup do města, obehnaného obrannými hradbami, na přístavní straně. Druhá za Zelenou bránou je brána. Chlebnicka, zavřítna stejnojmenné ulici. Brána Chlebnicka je nejstaršíJedná
Ostrov Granary Island
Ostrov Granary Island Zelený most spojuje hlavní část starého města s ostrovem Granary. Už jen podle jeho názvu není těžké uhodnout, co takový most obnáší. na ostrově. Dalo by se dokonce říci, že sýpky zde byly ještě předtím, než se ostrov stal ostrovem! V 16. století, kdy byla prokopána Nová Motlawa, východní kanál obtékající ostrov,
Brána svatého Jana a Kramářská brána
Brána svatého Jana a Kramářská brána Brána svatého Jana 1946 Brána svatého Jana – další gdaňská vodní brána původně obranného a hospodářského významu. Byla postavena v polovině 15. století, ale poměrně rychle, již v 16. století, ztratila svůj vojenský význam. Nějakou dobu sloužila jako skladiště a nakonec byla přestavěna na nájemní dům. V důsledku válečných
Gdaňský jeřáb
Gdaňský jeřáb Gdaňský jeřáb 1874 Gdaňský jeřáb – je jednou z nejstarších vodních bran v Gdaňsku. Uzavírá ulici Szeroka od řeky Motława. Byla navržena současně jako městská brána a přístavní jeřáb. Kromě toho byl navržen tak, aby plnil i obrannou funkci. To se stalo příčinou sporu s křižáky, kteří si nepřáli, aby se v blízkosti