Blogg
St. John’s Gate och Stall Gate
St. John’s Gate och Stall Gate St John’s Gate 1946 Johannesporten – en annan vattenport i Gdańsk med ursprungligen defensiv och ekonomisk betydelse. Den byggdes i mitten av 1400-talet, men förlorade sitt militära värde ganska snabbt, redan på 1500-talet. Den fungerade under en tid som lagerlokal och byggdes så småningom om till hyreshus. Till följd
Chlebnicka Gate och Engelska huset
Chlebnicka Gate och Engelska huset På Długie Pobrzeże, en modern gågata som löper längs floden Motława, finns det många grindar som är proVattenportarna till floden. Detta är så kallade vattenportar, som ger tillträde till staden, omgiven av försvarsmurar, på hamnsidan. Den andra bakom den gröna porten är porten Chlebnicka, näragatan med samma namn. Porten Chlebnicka
Gdańsk Kran
Gdańsk Kran Kran i Gdańsk 1874 Gdańsk Crane – är en av de äldsta vattenportarna i Gdańsk. Den stänger av Szeroka Street från Motława-floden. Den utformades samtidigt som en stadsport och en hamnkran. Dessutom skulle den ha en defensiv funktion. Detta ledde till en tvist med de tyska riddarna, som inte ville se andra befästa
Teutoniska slottet och Kungliga Navigationsskolan
Teutoniska slottet och Kungliga Navigationsskolan Teutoniska slottet i Gdansk Teutoniska slottet – De tyska riddarna i Gdansk lät bygga Teutoniska slottet på platsen för det tidigare furstliga slottet Piast. Vid den tiden, på 1630-talet, fanns ännu inte Radunia-kanalen (som Kalkstensbron nu spänner över), som delade det extramurala området och Wiadrownia. Både det tidigare hertigliga fästet
Granary Island
Granary Island Den gröna bron förbinder huvuddelen av gamla stan med Granary Island. Bara genom sitt namn är det inte svårt att gissa vad en sådan liseras på ön. Man kan till och med säga att det fanns spannmålsmagasin här innan ön blev en ö! På 1500-talet, när Nya Motlawa, den östra kanalen som flyter
Nationella sjöfartsmuseet
Nationella sjöfartsmuseet Kornbodar ”Copper” och ”Virgin” 1893 Nationella sjöfartsmuseet – Den 10 december 2013 ändrades namnet på Centrala sjöfartsmuseet till Nationella sjöfartsmuseet i Gdańsk genom ett beslut av ministern för kultur och nationalarv. Sedan 2013 har det burit namnet Centrala sjöfartsmuseet. Huvudkontoret ligger i ett komplex med fem spannmålsmagasin på Ołowianka och filialerna i Gdańsk