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St Mary’s Gate e St Mary’s Street
St Mary’s Gate e St Mary’s Street St. Mary’s Gate è leggermente più giovane di Porta Chlebnicka – fu costruita alla fine del XV secolo, ma presenta caratteristiche dello stesso stile architettonico, ovvero il gotico fiammingo. A differenza della Porta di Chlebnicka, però, non è sopravvissuta nella sua forma attuale dal Medioevo. Distrutta durante la
Mercato del pesce
Mercato del pesce Mercato del pesce 1895 Mercato del pesce – Un luogo dove il pesce fresco viene commercializzato fin dal XIV secolo. Anche la Fiera di San Domenico ebbe i suoi inizi qui. Già nel XV secolo, il mercato era circondato da edifici appartenenti ai Cistercensi di Oliwa, ma non durarono a lungo perché
Porta Verde e Ponte Verde
Porta Verde e Ponte Verde La Porta Verde è l’edificio più grande, antico e decorato del suo genere a Danzica. Fu eretta tra il 1564 e il 1568 nel punto in cui la Długi Targ raggiunge il fiume Motława. Insieme al Ponte Verde, collega la Città Principale con l’Isola del Granaio. In passato il cancello
Gru di Danzica
Gru di Danzica Gru di Danzica 1874 Gru di Danzica – è una delle più antiche porte d’acqua di Danzica. Chiude la via Szeroka dal fiume Motława. Fu progettata contemporaneamente come porta della città e come gru portuale. Inoltre, fu progettata per avere una funzione difensiva. Questo fu causa di una disputa con i Cavalieri
Olowianka
Olowianka Olowianka 1929 Ołowianka – l’isola ora sommersa dalle acque del Motława e del Canale Na Stępce – come Wyspa Spichrzów, non è sempre stata un’isola. Lo divenne nel 1576 dopo lo scavo del Canal na Stępce. Prima dei magazzini di piombo, che hanno dato il nome all’isola, qui si trovavano, tra le altre cose,
Castello Teutonico e Scuola Reale di Navigazione
Castello Teutonico e Scuola Reale di Navigazione Castello Teutonico a Danzica Castello Teutonico – I Cavalieri Teutonici di Danzica fecero costruire il Castello Teutonico sul sito dell’antico castello principesco di Piast. All’epoca, negli anni ’30 del XVI secolo, non esisteva ancora il Canale di Radunia (su cui oggi passa il Ponte di Calcare), che divideva