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Zamek Krzyżacki, Królewska Szkoła Nawigacyjna, Motława
"Okręt Kościoła" ok.1500

Castillo Teutónico y Real Escuela de Navegación

Castillo Teutónico de Gdansk

Castillo Teutónico Los Caballeros Teutónicos de Gdansk mandaron construir el Castillo Teutónico en el emplazamiento del antiguo castillo principesco de Piast. En aquella época, en la década de 1630, aún no existía el Canal de Radunia (sobre el que ahora se extiende el Puente de Piedra Caliza), que divide la zona extramuros y la Wiadrownia. Sin embargo, tanto la antigua fortaleza ducal como el castillo teutónico no duraron mucho: este último fue demolido, ladrillo a ladrillo, por los propios danzigianos, sólo unos 100 años después de que se terminara su construcción. A los habitantes de Gdansk no les gustaban los Caballeros Teutónicos. La única parte superviviente del castillo es un fragmento de la muralla sobre el río Motlawa. La Torre del Cisne, que a veces se considera un resto del castillo, tiene una historia algo más complicada. Se construyó en el emplazamiento del Bastión del Pescador de los Caballeros Teutónicos, que compartió el destino del castillo, pero pronto se reconstruyó de forma similar al original, aunque con un cambio en la dirección hacia la que miraban las ventanas. Además, la torre se elevó un piso en el siglo XVI.

Torre del Cisne 1902

Real Escuela de Navegación

No lejos del Puente de Piedra Caliza, en la calle Karpia, estuvo la Real Escuela de Navegación desde 1826 hasta la década de 1920: la primera academia de Gdansk para formar a futuros marinos. La escuela se creó ya en 1817, pero aún no disponía de locales permanentes. Además de los conocimientos estrictamente de navegación, la escuela también enseñaba geografía, matemáticas, dibujo, lenguas extranjeras y el manejo del equipo del barco. Las clases teóricas también iban acompañadas de prácticas marítimas. La escuela estaba equipada con veleros, que al principio navegaban por el mar Báltico, pero en la década de 1840 también se utilizaban para otros viajes: al Mediterráneo e incluso a través del Atlántico hasta Nueva York. Junto a la escuela funcionaba un internado para alumnos de fuera de la ciudad, y se cobraba matrícula. Tras un año de formación, los alumnos se presentaban al examen de timonel y, al cabo de dos años, obtenían el título de patrón. Tras la Primera Guerra Mundial, la escuela -ahora llamada Escuela de Navegación- se trasladó al antiguo cuartel. Allí funcionó hasta 1945. El edificio de la calle Karpia, como todos los de la zona, fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial.

Real Escuela de Navegación 1903

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Basado en 848 opiniones
Mówiąc szczerze byliśmy początkowo sceptyczni, ale okazało się, że jest to świetna atrakcja turystyczna.
Sama wycieczka jest bardzo przyjemna, a całość urozmaica przewodnik, który ma świetną gadane, fajnie i płynnie opowiada o wszystkim co jest dookoła, a przy okazji bez problemu odpowiada na pytania.
Wycieczka robi robotę i będziemy ją polecać każdemu.
Nikodem super opowiada! Mega fun i zabawa. A Partyk dobrze prowadzi!!
Thanks to Borna and Victor for the tour! We really enjoyed the guided experience—especially the interesting stories about the city and the funny moments along the way!
The trip was beautiful, combining silence and spectacular sunset views of the cranes and harbor, with great stories and history as we turned and headed up the river. We even saw beavers swimming by the water gate, nesting swans, and a tree full of cormorants. Industrial, historical, natural, this trip had it all. Our guide Borna balanced thoughtful commentary, knowledge, and enthusiasm with a pace perfect for appreciation of all we saw. This sunset voyage was a highlight of our visit to this region.
Love it!! I not only enjoy the View a Long river but also learn lot of History from the Guide! 😍📸
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