Château teutonique et école royale de navigation

Château teutonique de Gdansk

Château teutonique – Les chevaliers teutoniques de Gdansk ont fait construire le château teutonique sur le site de l’ancien château princier de Piast. À cette époque, dans les années 1630, le canal de Radunia (que le pont de calcaire enjambe aujourd’hui), qui sépare la zone extra-muros et la Wiadrownia, n’existait pas encore. L’ancienne forteresse ducale et le château teutonique n’ont pas fait long feu : ce dernier a été démoli, brique par brique, par les Danzigois eux-mêmes, une centaine d’années seulement après l’achèvement de sa construction. Les habitants de Gdansk n’avaient aucune raison d’aimer les chevaliers teutoniques. La seule partie du château qui subsiste est un fragment de mur sur la rivière Motlawa. La Tour du Cygne, qui est parfois considérée comme un vestige du château, a une histoire un peu plus compliquée. Elle a été construite sur le site du bastion des pêcheurs des chevaliers teutoniques, qui a connu le même sort que le château, mais a été reconstruite dans une forme similaire à l’original, avec toutefois une modification de l’orientation des fenêtres. En outre, la tour a été surélevée d’un étage au XVIe siècle.

École royale de navigation

Non loin du pont de calcaire, dans la rue Karpia, se trouvait l’école royale de navigation de 1826 jusqu’aux années 1920 – la première académie de Gdansk à former les futurs marins. L’école a été créée dès 1817, mais ne disposait pas encore de locaux permanents. Outre les compétences strictement liées à la navigation, l’école enseignait également la géographie, les mathématiques, le dessin, les langues étrangères et le fonctionnement de l’équipement du navire. Les cours théoriques s’accompagnaient également d’une pratique maritime. L’école était équipée de voiliers qui naviguaient d’abord sur la mer Baltique, mais qui, dans les années 1840, étaient également utilisés pour d’autres voyages – en Méditerranée et même de l’autre côté de l’Atlantique jusqu’à New York. Un internat pour les élèves de l’extérieur fonctionnait parallèlement à l’école, et des frais de scolarité étaient perçus. Après une année de formation, les élèves passaient l’examen de barreur et, au bout de deux ans, étaient qualifiés comme skippers. Après la Première Guerre mondiale, le collège – désormais appelé École de navigation – a été transféré dans l’ancienne caserne. Elle y a fonctionné jusqu’en 1945. Le bâtiment de la rue Karpia, comme tous les bâtiments du quartier, a été détruit pendant la Seconde Guerre mondiale.

Materiały pochodzą z przewodnika "Galarem Po Gdańsku"
Fot.: fotopolska.eu
Ville de Gdansk
Château teutonique, École royale de navigation, Galères autour de Gdańsk, Motlawa, Ville de Gdansk

Acheter des billets

Formes de paiement disponibles :

Sélectionnez la langue et la devise de réservation, ajoutez un éventuel code de réduction, sélectionnez la langue du voyage, le nombre de personnes et passez à l’étape suivante.