Gdański kraana

Gdański kraan – on üks vanimaid Gdański veeväravaid. See sulgeb Szeroka tänava Motława jõest. See on projekteeritud samaaegselt linnaväravaks ja sadamakraanaks. Lisaks sellele oli see kavandatud kaitsefunktsiooniga. Sellest sai alguse vaidlus Teutooni rüütlitega, kes ei tahtnud oma lossi lähedal näha teisi kindlustatud ehitisi. Lõpuks püstitati värav-linnus ordu vastuväidetest hoolimata 1444. aastal pärast vaid kaheaastast ehitustööd. Seda, kui massiivne ehitis see on, näitavad kõige paremini numbrid – hoone oli algselt 28 meetrit kõrge (praegu 30) ja 10 meetrit lai ning müürid olid tornide jalamil kuni 4 meetrit paksud! Väravaluugi kaitsevale iseloomule viitavad ka väike arv aknaid ja laskmisavad raskerelvade (alt) ja kergete relvade (ülalt) laskmiseks. Sellele hoonele iseloomulik, Długi Pobrzeże (Pika kalda) suunas väljaulatuv puitkonstruktsioon, nn erker, on kate kraanaseadmetele, mis koosnesid kahest tõsterattapaarist, millest suurim oli 6,5 meetri läbimõõduga. Neid kasutati kuni 2 tonni kaaluvate kaupade ümberlaadimiseks ja Motlawa jõel seisvate laevade purjetamiseks. Keskajal oli Gdański kraana Euroopa suurim sadamakraana.
17. sajandi alguses kahanes kraana sõjaline tähtsus ja 19. sajandil oli tal sadamarajatisena vaid abifunktsioon – seda kasutati endiselt laevade tüüride tõstmiseks nende hooldamise ajal. Hoone kohandati elamute tarbeks. Sõjategevuse tagajärjel see hävitati. Puidust erker põles maha ja suurem osa seintest lendas õhku. See ehitati 1950. aastatel uuesti üles, võttes aluseks 1601. aasta illustratsiooni, ja nüüd asub seal riikliku meremuuseumi filiaal. Muuhulgas on avalikkusele avatud kraanamehhanism.