Gdansko kranas

Gdansko kranas – vieni seniausių Gdansko vandens vartų. Jie uždaro Szeroka gatvę nuo Motlavos upės. Jis buvo suprojektuotas vienu metu kaip miesto vartai ir uosto kranas. Be to, jis buvo suprojektuotas taip, kad atliktų gynybinę funkciją. Tai tapo ginčo su kryžiuočiais, kurie nenorėjo, kad šalia jų pilies atsirastų kiti įtvirtinti statiniai, priežastimi. Galiausiai vartai-tvirtovė buvo pastatyti nepaisant ordino prieštaravimų 1444 m., praėjus vos dvejiems statybos metams. Kokį masyvų statinį geriausiai atskleidžia skaičiai – iš pradžių pastatas buvo 28 metrų aukščio (dabar – 30) ir 10 metrų pločio, o sienų storis ties bokštų apačia siekė net 4 metrus! Apie gynybinį vartų sienos pobūdį taip pat byloja nedidelis langų skaičius ir šaudymo angos, skirtos šaudyti sunkiaisiais ginklais (apačioje) ir lengvaisiais ginklais (viršuje). Šiam pastatui būdinga medinė konstrukcija, išsikišusi į Ilgąją krantinę (Długi Pobrzeże), vadinamasis erkeris, yra krano įrangos, sudarytos iš dviejų porų kėlimo ratų, iš kurių didžiausias buvo 6,5 m skersmens, dangtis. Jais buvo perkraunamos iki 2 tonų sveriančios prekės ir iškeliami laivai, stovėję Motlavos upėje. Viduramžiais Gdansko kranas buvo didžiausias uosto kranas Europoje.
XVII a. pradžioje krano karinė reikšmė sumažėjo, o XIX a. jis atliko tik pagalbinę uosto įrenginio funkciją – vis dar buvo naudojamas laivų laivams kelti atliekant jų techninę priežiūrą. Pastatas buvo pritaikytas gyvenamajai paskirčiai. Dėl karo veiksmų jis buvo sunaikintas. Sudegė medinis erkeris ir buvo susprogdinta didžioji dalis sienų. XX a. šeštajame dešimtmetyje pastatas buvo atstatytas pagal 1601 m. iliustraciją, o dabar jame įsikūręs Nacionalinio jūrų muziejaus filialas. Be kita ko, čia galima apžiūrėti ir krano mechanizmą.