Grúa de Gdańsk

Grúa de Gdańsk – es una de las puertas de agua más antiguas de Gdańsk. Cierra la calle Szeroka desde el río Motława. Fue diseñada simultáneamente como puerta de la ciudad y grúa del puerto. Además, se diseñó para que tuviera una función defensiva. Esto fue motivo de disputa con los Caballeros Teutónicos, que no querían ver otros edificios fortificados cerca de su castillo. Al final, la puerta-fortaleza se erigió por encima de las objeciones de la Orden en 1444, tras sólo dos años de construcción. La mejor forma de demostrar lo enorme que es esta estructura es a través de las cifras: el edificio tenía originalmente 28 metros de altura (ahora 30) y 10 metros de anchura, ¡y los muros tenían hasta 4 metros de grosor en la base de las torres! El carácter defensivo del pórtico también queda indicado por el escaso número de ventanas y los agujeros de tiro para disparar armas pesadas (abajo) y ligeras (arriba). La estructura de madera característica de este edificio, que sobresale hacia Długi Pobrzeże (Terraplén Largo), el llamado mirador, es una cubierta para el equipo de la grúa, formado por dos pares de ruedas elevadoras, la mayor de las cuales tenía 6,5 metros de diámetro. Se utilizaban para recargar mercancías de hasta 2 toneladas de peso y para zarpar en barcos parados en el río Motlawa. En la Edad Media, la Grúa de Gdańsk era la mayor grúa portuaria de Europa.
La importancia militar de la Grúa decayó a principios del siglo XVII, y en el siglo XIX sólo tenía una función auxiliar como instalación portuaria -se seguía utilizando para elevar las popas de los barcos durante su mantenimiento-. El edificio se adaptó para fines residenciales. Durante la guerra fue destruido. El mirador de madera se quemó y la mayor parte de las paredes volaron por los aires. Se reconstruyó en la década de 1950, tomando su aspecto de una ilustración de 1601, y ahora alberga una sucursal del Museo Marítimo Nacional. Entre otras cosas, el mecanismo de la grúa está abierto al público.