Гданський кран

Гданський журавель – одна з найстаріших водних брам Гданська. Вона закриває вулицю Шерока від річки Мотлава. Він був спроектований одночасно як міська брама і портовий кран. Крім того, він мав виконувати оборонну функцію. Це стало причиною суперечки з тевтонськими лицарями, які не бажали бачити біля свого замку інші укріплені споруди. Зрештою, брама-фортеця була зведена всупереч запереченням ордену в 1444 році після всього двох років будівництва. Про те, наскільки це масивна споруда, найкраще свідчать цифри – спочатку будівля мала 28 метрів заввишки (зараз 30) і 10 метрів завширшки, а стіни біля основи веж були до 4 метрів завтовшки! На оборонний характер брами-брами вказує також невелика кількість вікон і стрілецьких отворів для стрільби з важкої зброї (внизу) і легкої зброї (вгорі). Характерна для цієї споруди дерев’яна конструкція, що виступає в бік Довгого Побжеже, так званий еркер, є накриттям для кранового обладнання, що складалося з двох пар підйомних коліс, найбільше з яких мало діаметр 6,5 метрів. Їх використовували для перевантаження вантажів вагою до 2 тонн і для відплиття кораблів, що стояли на річці Мотлава. У середньовіччі Гданський кран був найбільшим портовим краном у Європі.
Військове значення крана зменшилося на початку 17 століття, а в 19 столітті він виконував лише допоміжну функцію портової споруди – його все ще використовували для підйому корми кораблів під час їхнього обслуговування. Будівля була пристосована для житлових цілей. Внаслідок воєнних дій вона була зруйнована. Дерев’яний еркер згорів, а більшість стін було висаджено в повітря. У 1950-х роках будівлю відбудували, надавши їй вигляд ілюстрації 1601 року, і зараз у ній знаходиться філія Національного морського музею. Серед іншого, механізм крана відкритий для відвідування.