Panorama över Gdańsk 1765 Gdansk – Flodstaden Det första omnämnandet av Danzig efterStaden omnämns första gången år 997, då St Adalbert anlände hit på sin resa till Preussen. Under år 1000 Den helige Adalberts liv registrerar namnet ”urbs Gyddanyzc”. Ordet ” urbs”betyder stad, och den latinska stavningen av namnet DanzigDen latinska stavningen av namnet Danzig […]
Gdansk – Flodstaden Read More »
Green Gate och Green Bridge Gröna porten är den största, äldsta och mest utsmyckade byggnaden i sitt slag i Gdańsk. Den uppfördes mellan 1564 och 1568 vid den punkt där Długi Targ når floden Motława. Tillsammans med Gröna bron förbinder den huvudstaden med Granary Island. Tidigare var det porten som introducerade Stadens främsta attraktion var
Green Gate och Green Bridge Read More »
Granary Island Den gröna bron förbinder huvuddelen av gamla stan med Granary Island. Bara av namnet att döma är det inte svårt att gissa vad som var så liseras på ön. Man kan till och med säga att det fanns spannmålsmagasin här innan ön blev en ö! På 1500-talet, när Nya Motlawa, den östra kanalen
Chlebnicka Gate och Engelska huset På Długie Pobrzeże, en modern gågata som löper längs floden Motława, finns det många grindar som är proVattenportarna till floden. Detta är så kallade vattenportar, som ger tillträde till staden, omgiven av försvarsmurar, på hamnsidan. Den andra bakom den gröna porten är porten Chlebnicka, näragatan med samma namn. Porten Chlebnicka
Chlebnicka Gate och Engelska huset Read More »
Naturalisternas hus House of Naturalists – Natural History Societys tidigare säte intill St. Mary’s Gate. Natural History Society hade sin bas här i 100 år – från 1845 till 1945. Här fanns utställningar av naturhistoriska och arkeologiska samlingar. Här fanns också ett vetenskapligt läsrum med 20.000 volymer. Själva byggnaden uppfördes i slutet av 1500-talet som
Naturalisternas hus Read More »
Gdańsk Kran Kran i Gdańsk 1874 Gdańsk Crane – är en av de äldsta vattenportarna i Gdańsk. Den stänger av Szeroka Street från Motława-floden. Den utformades samtidigt som en stadsport och en hamnkran. Dessutom skulle den ha en defensiv funktion. Detta ledde till en tvist med de tyska riddarna, som inte ville se andra befästa
Maritimt kulturcentrum Gdansk Kran 1687 Maritime Culture Centre – Byggnaderna i Maritime Culture Centre är genomgående moderna, vilket framgår vid första anblicken av glasfasaden. Trots detta finns det en stark koppling till de traditionella byggnaderna i denna del av den gamla staden. De gamla spannmålsmagasinen, som förstördes under kriget, ersattes först av ett pannhus, som
Maritimt kulturcentrum Read More »
St. John’s Gate och Stall Gate St John’s Gate 1946 Johannesporten – en annan vattenport i Gdańsk med ursprungligen defensiv och ekonomisk betydelse. Den byggdes i mitten av 1400-talet, men förlorade sitt militära värde ganska snabbt, redan på 1500-talet. Den fungerade under en tid som lagerlokal och byggdes så småningom om till hyreshus. Till följd
St. John’s Gate och Stall Gate Read More »
Olowianka Olowianka 1929 Ołowianka – den ö som nu översvämmas av Motławas och Na Stępce-kanalens vatten – har liksom Wyspa Spichrzów inte alltid varit en ö. Det blev den 1576 efter att Canal na Stępce grävts. Före blymagasinen, som gav ön dess namn, låg här bland annat snickeriverkstäder, en båtbyggarverkstad, en liten reparationsvarv och framför
Nationella sjöfartsmuseet Kornbodar ”Copper” och ”Virgin” 1893 Nationella sjöfartsmuseet – Den 10 december 2013 ändrades namnet på Centrala sjöfartsmuseet till Nationella sjöfartsmuseet i Gdańsk genom ett beslut av ministern för kultur och nationalarv. Sedan 2013 har det burit namnet Centrala sjöfartsmuseet. Huvudkontoret ligger i ett komplex med fem spannmålsmagasin på Ołowianka och filialerna i Gdańsk
Nationella sjöfartsmuseet Read More »
Ta del av vårt äventyr! Det krävs bara ett klick för att hjälpa oss att vinna huvudpriset i vår fototävling. Följ med oss och rösta idag.