Зеленые ворота и Зеленый мост

Зеленые ворота — самое большое, самое старое и самое богато украшенное здание такого рода в Гданьске. Они были возведены между 1564 и 1568 гг. в месте, где Длуги Тарг впадает в реку Мотлава. Вместе с Зеленым мостом они соединяют Главный город с Гранатным островом. Раньше ворота представляли собой Главной достопримечательностью города был приезд гостей, прибывающих по Королевской дороге из соседнего Эльблага и из Кенигсберга, расположенного дальше на восток. Начало Изначально здесь было три прохода, но во второй половине 19-го векаВо второй половине 19-го века на месте Городских весов, которые раньше служили купцам для совершения сделок, появился четвертый.

Предполагалось, что великолепное здание «Зеленых ворот» будет служить штаб-квартирой Третьего ордонанса, 100-тысячного представительстваВласти города получили возможность представлять купцов и ремесленников. Однако вскоре эти планы были изменены, и жилая часть была расширена, чтобы принимать гостей. Зеленые ворота были резиденцией гданьских королей. К сожалению, согласно источникам, ни один правитель не проживал в Зеленых воротах долго. Поэтому ворота выполняли различные другие функции, например, служили оружейной палатой, а также местом для проведения пиров, праздников и представлений (на втором этаже находится огромный, размером с прибл. 300 кв. м. зал освещен со всех сторон 25 окнами). В 19 веке Зеленые ворота несколько раз перестраивались, меняя и восстанавливая свой прежний облик. В нем размещалось Общество естественной истории и, до начала Второй мировой войны, Музей естественной истории. После войны (и перестройки (Я докажу это на примере разрушений), в Зеленых воротах располагалась Мастерская по сохранению памятников, а сейчас здесь находится филиал Национального музея и Гданьская галерея фотографии.

Если кто-то захочет выяснить, что появилось первым — Зеленые ворота или ЗеленыйМосту Коги было бы трудно справиться с этой загадкой. Оба сооружения были построены на месте более ранних Ворот Коги и Моста Коги, которые были частично снесены, чтобы возвести новые постройки в соответствии с архитектурными решениями, модными в 16 веке (в стиле голландского маньеризма). Гораздо проще объяснить загадочные названия этих двух сооружений: именно Зеленый мост дал часть своего названия Зеленым воротам, которые, как Вы видите, не имеют ничего общего с зеленым цветом. Мост же, напротив, был зеленым с самого начала — таков был оттенок камней, использованных при его строительстве (а водоросли, растущие на нем, остаются зелеными и по сей день).

Зеленый мост — самое старое сооружение такого рода в Гданьске. Стоит отметить, что он был построен как разводной мост (как и все мосты в Гданьске), что позволило свободно Река Мотлава была главным торговым путем в Гданьске. Только после войны мост лишился этой практической функции. кация. Как это возможно, что теперь можно пройти под ним, не поднимая перекинуться через залив? Еще одна загадка? Нет, просто и у нашего камбуза, и у большинства лодок, курсирующих сегодня по Мотлаве, нет парусов.